杜尔伯特| 黄平| 环县| 凤冈| 东宁| 云梦| 正镶白旗| 大荔| 屏山| 无为| 通辽| 巴里坤| 青县| 察哈尔右翼中旗| 巴彦淖尔| 喜德| 铜陵市| 淮阳| 乌海| 玛曲| 广州| 民乐| 沂南| 金昌| 南部| 六安| 索县| 蔡甸| 开化| 城阳| 南澳| 苏家屯| 平和| 郎溪| 保靖| 焦作| 铜仁| 萨迦| 托里| 穆棱| 龙胜| 壤塘| 静乐| 日土| 建阳| 东西湖| 山丹| 德江| 马尾| 信丰| 百色| 江都| 孟连| 芦山| 康定| 都兰| 城阳| 永川| 山丹| 庐江| 清苑| 耿马| 水富| 大丰| 下花园| 新宁| 番禺| 合阳| 鹿邑| 安徽| 通河| 洮南| 太和| 阳谷| 宁陕| 龙里| 凤庆| 嵩明| 乌苏| 五台| 玛纳斯| 三明| 竹山| 古田| 山海关| 玉溪| 新河| 南汇| 雅江| 电白| 石棉| 澄迈| 青县| 名山| 简阳| 察哈尔右翼中旗| 建湖| 内江| 锦屏| 安顺| 连江| 滦平| 西峡| 和龙| 山亭| 盘山| 平陆| 伊宁县| 理塘| 阜宁| 永顺| 浠水| 高陵| 温泉| 玉龙| 富县| 梅县| 玉屏| 敖汉旗| 儋州| 牙克石| 兴宁| 蒲县| 奉化| 南雄| 西青| 常州| 会同| 榆中| 保亭| 陈仓| 岐山| 滦平| 杜集| 姚安| 杭锦旗| 阿拉善右旗| 拜城| 独山子| 中方| 永靖| 信阳| 襄垣| 顺昌| 黑水| 井陉| 常熟| 红安| 霸州| 禄劝| 平塘| 高淳| 伊宁县| 阜新市| 汉源| 玉林| 大方| 莒南| 盈江| 灌云| 峰峰矿| 天峨| 天祝| 灵寿| 海林| 彭州| 辰溪| 麻江| 临清| 德阳| 垦利| 田东| 滨州| 东兰| 浮梁| 霞浦| 蒙自| 志丹| 岗巴| 天祝| 安多| 肥东| 肃宁| 三明| 南华| 海林| 湾里| 称多| 萧县| 高邑| 唐县| 孟津| 昭平| 左贡| 兰溪| 郏县| 沽源| 阳山| 乐平| 江夏| 鹰手营子矿区| 连云港| 定西| 莫力达瓦| 九龙| 获嘉| 旅顺口| 郧县| 珊瑚岛| 米泉| 临泉| 峨眉山| 潼关| 美溪| 沁水| 巫溪| 富拉尔基| 益阳| 麻江| 秦安| 东西湖| 正蓝旗| 荣县| 安多| 万州| 崇阳| 新乐| 长乐| 铅山| 凌源| 峨山| 乌鲁木齐| 永新| 碌曲| 宝清| 佳木斯| 昌吉| 本溪市| 门源| 缙云| 洪泽| 班玛| 岳阳县| 武宣| 鹤峰| 石渠| 万源| 海口| 单县| 平昌| 屯留| 沙河| 辽宁| 东丰| 张家港| 旬阳| 泰安| 泾县| 广宗| 泗水| 彰武| 讷河| 大埔| 陕县| 百度

从常委会工作报告看新时代人大工作的责任担当

2019-03-21 09:57 来源:快通网

  从常委会工作报告看新时代人大工作的责任担当

  百度道德意志正是由于对这种受限性的客观认识,具有“理想的意图”或“理想的力量”,而对人们产生巨大的激情和广泛的作用,引导人们克服困难,改变实然的现实世界,达到应然的“理想世界”。本书是第三辑,共选介79项成果,涉及国家社科基金资助领域的22个学科(教育学、艺术学和军事学暂未选编)。

帛书《阴阳五行》甲篇有“廿五年”“廿六年”等,为秦始皇纪年。《中国地方志佛道教文献汇纂》简介“中国地方志佛道教文献汇纂”项目于2008年1月启动,2010年1月完成全国地方志文献搜集及数据库建设,并全面启动甄选与排版工作,2011年下半年列入国家社科基金重大项目。

  所以赋给人的最大感觉就是:它总是“满满”的,读赋能让人“吃撑”。在古人看来,爱情不是向对方的一味索求,而是彼此互相付出。

  处逆境不乐,处顺境亦不乐”。因此,《中国地方志佛道教文献汇纂》具有重要的史料价值。

2018年度云南省国家社科基金项目申报,重点围绕扩大申报范围、优化学科结构、提高申报质量和立项率的目标,全面加强组织管理工作,主要做法是:1.广泛宣传动员,组织符合条件的专家学者申报项目。

  前者强调的是商业模式的文化活动操作方式,是指商业原则下的不同种类的知识产品的生产。

  《国家社科基金项目成果选介汇编》为系列书籍,自2004年底开始,每年出版一辑,旨在向广大读者宣传推介国家社科基金项目的最新成果,促进优秀成果的转化和应用。更值得注意的是,由于晚清中西方科学发展水平的差异,译者翻译时需要面对一种全新的知识体系,还需要在传统知识框架下理解这种新的知识体系,所有这些都会在译著中有所体现。

  权贵墓葬数术高级而复杂马王堆汉墓的等级很高。

  其主要职责是:(一)组织本地区本系统哲学社会科学研究人员申请国家社科基金项目;(二)审核本地区本系统申请人或者项目负责人所提交材料的真实性和有效性;(三)督促落实国家社科基金项目实施的保障条件;(四)配合全国社科工作办对国家社科基金项目的实施和资助经费的使用进行监督、检查,对国家社科基金项目的研究成果进行鉴定审核和宣传推介。本书是第三辑,共选介79项成果,涉及国家社科基金资助领域的22个学科(教育学、艺术学和军事学暂未选编)。

  记者日前采访了丛书主编、中国人民大学佛教与宗教学理论研究所教授何建明。

  百度有的专家认为,应该科学地认识世界经济格局及其变化趋势,把握好中国走向世界舞台中心的科学定位,解决好中国方案与原有方案、中国体制与国际体制的对接问题;有的专家提出,我国要通过培育和形成制度优势,从体制方面创造良好的条件,并积极应对当前美国等发达国家的“逆全球化”贸易保护主义政策,增强在国际经济治理中的制度性话语权,真正使我国有能力成为新一轮经济全球化的引领者;有的专家分析了要素流动与产品流动的关系,以及全球价值链的现状,主张构建包容协调和均衡增长的全球价值链,同时要研究和把握不同国家的利益诉求,做好国际政策协调,推动经济全球化和建设开放型世界经济。

  科学性。课题组5个子课题的负责人分别就课题的设计与子课题的重点研究内容、研究思路和方法等作了汇报。

  百度 百度 百度

  从常委会工作报告看新时代人大工作的责任担当

 
责编:
报刊博览>正文

从常委会工作报告看新时代人大工作的责任担当

2019-03-21 07:06 | 经济参考报 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
缩小 放大

核心提示:我国航空产业经过多年的发展,已具备一定的规模。但此前我国尚不具备设计、制造大中型商用飞机的能力,因此航空产业发展仍具有巨大的升级空间。目前,我国已经上马了C919项目,并进入首飞阶段

据中国商飞工作计划,国产大飞机C919将于5月5日在浦东机场首飞。如天气条件不允许,则将顺延。业内普遍认为,C919正式首飞后,将快速进入后续的测试、生产和交付阶段,这会成为我国航空产业迈入升级期的开端。更为重要的是,随着C919的生产和交付,相关的航空制造业上下游产业将得到快速发展,华东、西北、西南、东北、中部五大航空产业集群将因此发展壮大,共同开启万亿规模市场。

进展 航空产业进入升级期

我国航空产业经过多年的发展,已具备一定的规模。但此前我国尚不具备设计、制造大中型商用飞机的能力,因此航空产业发展仍具有巨大的升级空间。目前,我国已经上马了C919项目,并进入首飞阶段;此外,航空发动机重大专项也正在顺利推进中。作为航空产业中最重要的产品,大飞机和航空发动机一旦实现全面自主设计和制造,就意味着我国航空产业将迈入升级期,并有望在国际航空市场站稳脚跟。

据中国商飞介绍,C919将于5月5日在浦东机场首飞。如天气条件不允许,则将顺延。中国商飞董事长金壮龙介绍,C919完成首飞后,还将开展航电、飞控、液压等各系统试验,以及机载系统集成试验和全机静力试验。据业内人士预测,如果首飞和后续工作进展顺利,C919最快将于2017年完成各项技术验证,最快将于2018年进入后续的生产和交付阶段。

《经济参考报》记者还从工信部了解到,航空发动机专项目前也在顺利推进中。此前,负责航空发动机专项的中国航空发动机集团有限公司(以下简称“中国航发”),已在2016年珠海航展期间展出了多个型号的涡扇、涡轴等航空发动机,以及相应的新材料和新工艺。据介绍,中国航发负责研制的重点型号航空发动机已经立项,并已展开前期研发。有航空产业研发人员向记者介绍,如果一切进展顺利,重点型号航空发动机有望在2030年左右亮相,届时C919和后续国产大飞机将能够安装国产航空发动机。这将大大提升我国航空产业和重点航空产品的国际竞争力。

业内普遍认为,C919的生产和下线,以及重点航空发动机的立项,将成为我国航空产业整体升级的开端。

前景 万亿市场规模可期

伴随重点产品的亮相,以及相关产业政策的出台,多领域、多层次的巨大需求,也使航空产业逐渐成长为有望突破万亿规模的重要产业。

民航数据显示,截至2015年年底,我国年人均乘机次数达到0.32次,10年增长了167%。据波音民机集团中国市场执行总监霍达仁预测,未来20年中国的运输航空市场还需要7000多架飞机,将成为全球第一个超过万亿美元的市场。招商证券等券商研报则预计,到2030年,全球对C919所属的160座级单通道喷气客机的需求量约为14500架,而我国预计需求量约为2650架。按照中国商飞的预测,C919预计至少可销售2000架以上,按照每架5000万美元测算,C919的市场空间超过1000亿美元(约合6900亿元)。

据介绍,目前C919已获得全球23家用户的570架订单。此外,航空发动机领域的市场前景同样不容小觑。国家制造强国建设战略咨询委员会公布的权威报告预测,未来十年,全球市场对航空发动机产品需求旺盛,其中涡扇、涡喷发动机的累计全球需求总量将超7.36万台,总价值超4000亿美元;涡轴发动机累计需求量超3.4万台,总价值超190亿美元;涡桨发动机累计需求量超1.6万台,总价值超150亿美元;活塞发动机需求量超3.3万台,总价值超30亿美元。同期,我国国内干线客机对大型发动机累计需求将超6000台,总价值超500亿美元。而随着低空空域的开放,对通用飞机的航空发动机需求也将随之放量。

据国家制造强国建设战略咨询委员会介绍,启动航空发动机专项行动是推进我国航空发动机产业快速发展的重要推手,配合中国制造2025战略,“十三五”末我国航空发动机产业规模将突破700亿元,部分产品将打入国际市场;到2025年,产业规模突破1000亿元,产业有望进入世界第一梯队。

多家券商研报还指出,航空发动机市场需求巨大,但目前世界上只有通用(GE)、普惠(PW)和罗罗(RR)三家公司有能力独立研制航空发动机。不过随着航空发动机专项启动,以及中国航发正式组建,我国航空发动机产业将加速发展,并有望在未来争取到一定的国际市场份额。

趋势 航空产业集群加速成型

业内认为,随着C919生产和交付,以及重点型号航空发动机的立项,将促使我国航空产业集群的加速成型。C919总设计师吴光辉向《经济参考报》记者表示,C919一旦正式交付,不但能够为我国航空产业带来巨大收益,还会促进我国航空产业的整体发展。目前,C919的生产、配套和组装涉及上海、西安、沈阳等多个核心城市和周边地区的数百家企业,上下游产业链囊括了航空制造、新材料、金属加工、航电设备、精密仪器等多个产业,航空产业集群式发展的趋势已非常明显。

据中国商飞介绍,C919的核心部件生产分别由沈阳飞机工业集团、西安飞机工业集团、哈尔滨哈飞工业有限责任公司、四川成飞集成科技股份有限公司、江西洪都航空工业集团负责,最后交由位于上海的中国商飞进行整体组装。

据介绍,上述公司分别是由此前的沈飞、西飞、哈飞、成飞、洪都等航空设计制造单位改制而来,其所在的沈阳、西安、成都、哈尔滨、南昌,已经成为我国航空产业的核心城市。随着C919的生产和交付,我国将有望形成以上述城市和上海为核心的华东、东北、西北、西南、中部五大航空产业集群。

事实上,根据上述地区的“十三五”规划和中国制造2025实施方案,不难发现,这些核心产业地区也正在加速打造区域一体化的航空产业集群。以华东地区为例,目前上海、镇江、常州、嘉兴等多个长三角城市均制定了以配套生产C919大飞机为基础的航空产业发展计划,并先后建立了各自的航空产业园区,引进了多家配套生产企业。

镇江市发改委副主任朱强松向《经济参考报》记者透露,大飞机项目启动后,镇江市以配套大飞机生产在航空产业展开布局,梳理了所有符合大飞机项目供应商条件的企业名单后,主动与上海进行产业对接;并于2009年启动建设航空航天产业园,总投资超100亿元,已成功引进了C919飞机机身后段生产商航天海鹰等数十家企业。目前,镇江航空航天产业园已成为国家级航空产业新型工业化示范基地,园区几十家企业已进入C919供应商名单,C919总装所需约10%的零部件均由园区企业生产。

此内容为优化阅读,进入原网站查看全文。 如涉及版权问题请与我们联系。8610-87869823
我要评论已有条评论,共人参与

最热评论

刷新

    更多阅读

    点击加载更多

    热点直击

    今日TOP10

    猜你喜欢

    旅游热点新闻

    网友还在搜

    热点推荐

    扫码关注中国搜索官方微信
    扫码关注中国搜索官方微信
    百度